1982年6月，驻格尔木三团新建营房，急需一多量木材，需要用一个汽车连，把木材从林芝的原始丛林，运到格尔木营地。团正在颠末会商后，决定把这项使命，分给我们三连。1982年6月，驻格尔木三团接到新建营房的使命，工程量不小，木材需求量更大。其时部队物资紧缺，附近弄不到这么多木材，团开了个会，会商来会商去，最初决定从林芝的原始丛林弄木材。这活儿不轻松，林芝到格尔木隔着川藏公，况差得要命，还得派一个汽车连去干。思来想去，这使命落到了三连头上。三连的兵士们大多是二十出头的小伙子，没啥经验，但团看中了他们的冲劲儿和连合劲儿，感觉这帮年轻人能扛下来。新建营房是三团那年的沉点工程，木材是盖房子必不成少的，可格尔木附近压根儿没这么多木头。林芝的原始丛林成了独一的选择，那儿的木材质量好，量也够，但运回来是个大问题。从林芝到格尔木，得走川藏公，这条正在其时可是出了名的难走。高海拔、急弯多、坡陡，再加气说变就变，驾驶员和车辆都得顶住压力。并且，三连之前没干过这种活儿，卸车、运回来，满是头一回，经验几乎为零。木材本身也欠好弄，大段圆木又沉又滑，卸车得费老鼻子劲儿，上还得防着它滚下来。更别提青藏高原那稀薄的氧气和高原反映了，身体扛不住的，干着干着就得歇。使命交给三连，领头的有两小我，一个是李明，一个是副营长唐开国。李明35岁，山东人，入伍九年，干事稳当，脑子清晰，对连队的环境摸得门儿清，能正在环节时候拿从见。刚从三连连长升到副营长，经验老到，干事麻利，以前正在二连干过雷同的运输活儿，对川藏公几多有点数。这俩人一个沉稳一个判断，共同起来挺靠谱。三连的兵士们呢，根基都是二十出头的年轻人，来自全国各地，干劲儿十脚，虽然没经验，但连合得像一家人，啥事儿都情愿一块儿扛。这使命分了两大步走，第一步是把配备运到拉萨，第二步是从林芝拉木材回来。7月17号，车队从格尔木出发，37辆大卡车拆满了配备物资，一波动着往拉萨开。川藏公欠好走，上满是弯道和陡坡，驾驶员得瞪大眼睛盯着，车速快不起来。整整开了七天，7月24号才到拉萨，把配备卸完。到了拉萨，车队歇了两天，把车好好修了修，查抄一遍，确保没弊端。趁着这功夫，李明和唐开国召集班长以上的干部开了个会，筹议怎样拉木材，沉点说了平安、捆木头和互相共同的事儿。休整完，车队开到林芝的原始丛林，起头拆木材。木头是大段的圆木，沉得要死，还容易滚，兵士们两人一组，喊着往车上抬，累得满头大汗。拆完后得用粗绳子绑紧，一道不敷还得多绑几道，否则上波动散了架子就麻烦了。拆好木材，车队起头往回走，这回走的是青藏公，况比川藏公还恶劣。唐古拉山口海拔5000多米，氧气少得可怜，驾驶员开着车手心满是汗。有一次雾气太大，啥都看不清，李明亲身下车打动手电筒探，批示车队慢慢往前挪。还有一回，急弯处木头差点松了，眼看着要滚下山崖，兵士们赶紧跳下去绑紧，总算稳住了。上苦是实苦，但大师伙儿互相撑着。正在兵坐歇脚时，饭量大的多吃点，饭量小的自动让出来，和友间的交谊出格暖心。长途跋涉，高原反映得人头晕目炫，可没人喊停，全咬牙挺着。车队硬是靠着这股劲儿，一开回了格尔木。车队终究把木材运到格尔木营地，卸车时堆了一座小山，兵士们累得够呛，但看着心里挺满脚。团带领对三连的表示很承认，说他们不怕苦、不怕难，干得标致。这批木材解了新建营房的燃眉之急，工程进度没耽搁。三连也由于此次使命攒下了好名声，兵士们的意志力强了不少，和役力也上去了。李明后来升了营长，继续带部队干大事儿；唐开国干副营长也干得绘声绘色，用实干处理了一个又一个问题。此次使命成了三连的骄傲，后来的人提起这段事儿，都感觉特振奋。这事儿不只是拉了趟木材那么简单。三连从没经验到干成，靠的是团队的劲儿和带领的脑子。川藏公、青藏公的，木材的麻烦，高原的苦，全都扛下来了，申明这帮年轻人有担任。使命干完，不但是给营房盖房子添了料，更是给三连本人攒了底气。后来三连的兵士们聊起这事儿，总说那段日子苦是苦，但值当，感觉本人为部队扶植出了力，挺骄傲的。这使命也给后来的兵留了个念想，告诉他们只需连合、肯吃苦，没啥干不下的。

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